AMAC Aerospace et Pininfarina - Concept cabine d’Airbus Corporate Jet 350XWB

Lors d’EBACE l’année dernière AMAC Aerospace et Pininfarina ont présenté un concept d’intérieur de cabine d’Airbus Corporate Jet 350XWB, afin de proposer une solution innovante qui bouscule les codes et tend à faire oublier que l’on voyage à bord d’un avion.

L’arrivée sur le marché d’avions long-courrier gros-porteur de dernière génération offre la possibilité aux designers de répondre à toutes les attentes de leurs clients. Parmi les un-pour-cent de la population mondiale à même de voyager de façon aussi luxueuse, certains vont apprécier le nouveau concept commun d’AMAC Aerospace et de Pininfarina pour l’aménagement de la cabine d’un ACJ350XWB. Associant l’expertise de Pininfarina en matière de design à la compétence incontestée d’AMAC Aerospace dans le domaine de l’aménagement intérieur d’avions, le concept tend à offrir ‘une expérience en vol’ totalement extraordinaire.

Le très haut de gamme
L’inspiration vient de la connaissance éclectique de Pininfarina en matière de design, qui va du nautisme à l’architecture d’intérieur, associé à AMAC Aerospace. Basée à Bâle, en Suisse, la société a su développer des compétences spécifiques dans le domaine de l’aménagement sur mesure, la production et l’installation de cabines d’avions parmi les plus complexes au monde. La synergie entre les deux sociétés était évidente.
“Le domaine de l’aménagement de cabines d’avions devient de plus en plus dynamique, artistique et accueillant, et demeure très compliqué. Nous avons installé des cabines de style contemporain et extrêmement sophistiquées, mais ce que nous voyons aujourd’hui avec Pininfarina est quelque chose de très nouveau, imaginé avec intelligence pour offrir des zones que chacun peut aisément utiliser pour travailler ou pour se détendre.
La recherche investie dans ce concept met la barre très haut pour l’avenir,” a déclaré Waleed K. Muhiddin, le directeur du marketing d’AMAC Aerospace. Des avions long-courriers en nombre limité
Chaque année en moyenne, le marché de l’aménagement d’avion voit arriver une douzaine d’avions de toute taille. Très peu d’entre eux sont des long-courriers. Les centres d’aménagement assignent un créneau pour chaque projet retenu. Il faut ensuite compter une bonne année avant la livraison de l’avion à son propriétaire, selon la nature des travaux.
AMAC Aerospace entretient un dialogue permanent avec ses clients potentiels concernant d’éventuels projets et les encourage à prendre contact rapidement afin de réserver une place, sous peine de devoir chercher ailleurs.
Cet hiver 2020, AMAC s’apprête à livrer en première mondiale ‘Acropolis II’, le premier ACJ320neo. Simultanément, un second B747-8i est en cours d’aménagement total.

Service «sur mesure»
Pininfarina s’est développé à vive allure à la fois dans le secteur du nautisme et de l’architecture. Depuis les années ’80, le studio est investi dans le design extérieur et intérieur de bateaux à voile et à moteur. Ses partenaires se nomment Bénéteau, Primatist, Fincantieri, Rossinavi, Wally, Princess et Persico Marine. Plus récemment, il s’est également investi dans l’architecture et occupe le cinquième rang parmi la centaine de sociétés actives dans ce domaine en Italie. Ses projets se répartissent sur différentes zones géographiques, comme la Chine, Chypre, la Turquie, les Etas Unis, le Brésil et l’Italie. Certains ont reçu de prestigieuses accolades.
Au fil des ans, le studio Turinois a collaboré avec les plus importantes compagnies d’aviation, réalisant les cabines d’avions de lignes et de jets privés pour des sociétés telles qu’AMAC, Agusta Westland, Airbus, Bell Helicopters, Boeing, Leonardo, Iacobucci et Piaggio Aero Industries. Depuis ses débuts, les solutions sur mesure font partie intégrante de son ADN. Un Learjet 60 réalisé pour Aero Toy Store en est la parfaite illustration. Pininfarina possède néanmoins une âme plus industrielle, développée au cours de nombreuses années à travailler pour l’industrie automobile. Le siège réalisé pour Cambiano Iacobucci, lauréat du Trophée des International Yacht and Aviation Awards 2018 est un bon exemple.

L’équilibre avant tout
Le concept de fluidité s’exprime dans les 308 mètres carrés de la cabine de l’ACJ 350XWB par un espace ouvert scandé par une bande courante qui délimite les différents espaces. Ainsi l’entrée se dote d’un bar, pour mieux recevoir les invités. En suivant la bande, vient ensuite un espace de détente, conçu comme une sorte de cocon, à l’atmosphère intime : de profonds sofas font face à un écran géant transparent sur lequel l’on peut visionner un film ou admirer le paysage. La salle-à-manger complète cet espace, conçue aussi bien pour partager des repas que pour tenir des réunions de travail. Une chaise longue dans un espace vert est dédiée à la détente.
“Les avions privés présentent de sérieuses limitations en termes d’espace et de poids. Grâce aux talents conjugués de nos équipes nous avons réussi à trouver des solutions innovantes tout en restant conscients des contraintes techniques, dans un parfait équilibre entre l’esthétique et la faisabilité,” explique Francesco Lovo, senior vice président du département design industriel et architecture chez Pininfarina. “Pour différentes raisons, certaines personnes n’aiment pas l’avion : peur de voler, claustrophobie, etc… Le but de ce projet était de créer une expérience confortable et plaisante qui fasse oublier que l’on voyage à bord d’un avion. Le plus difficile a été de créer des ambiances différentes au sein d’un lieu unique. À bord de l’Airbus Corporate Jet 350XWB, vous pouvez boire un verre, vous détendre sur un siège confortable entouré de verdure, dîner en admirant le soleil se coucher sur l’océan, ou visionner un film sur l’écran géant. Tout a été conçu pour satisfaire le passager, qui peut se détendre, travailler, partager un repas, converser avec ses hôtes ou mener une réunion de travail”.
D’autres technologies de pointe sont intégrées au concept. “La cabine est dotée de composants spécifiques tels que l’élément Nature Verte qui permet de recréer une atmosphère ‘comme-à-a-maison’, grâce à un procédé de stabilisation qui peut être utilisé à bord d’un avion. De même que le choix éclairé de tissus et de peausseries, le système d’éclairage évoque l’habitat résidentiel,” explique Lovo. “Un autre élément essentiel est la plaque de cuisson par induction qui permet de savourer la cuisine préparée par un Chef à bord.”

Le client est roi
Depuis ses débuts en 1930, Pininfarina est voué à la création de voitures sur mesure pour une clientèle singulière. Sa vocation consistant à réaliser les rêves de ses clients se poursuit aujourd’hui dans différents domaines, de l’automobile à l’aviation, au yachting et jusqu’à l’architecture. AMAC Aerospace partage le même ADN, réalisant des intérieurs sur mesure pour des clients pointilleux. Tous les deux sont déterminés à conserver le client au centre de chaque projet.